电子汽车衡的称量性能如何检测?

电子汽车衡的称量性能如何检测?

1. 检测是从零点到Z大称量逐渐加载测试负载。 目的是检查称重仪器的误差曲线是否在允许的误差范围内，如果发现单个 称量值的误差偏离了允许误差范围，则也可以通过称重指示器的线性校正功能 对其进行校正，以确保整个称量仪器的称量性能均在允许误差范围内。

2. 然后，以相反的顺序逐渐卸载测试负载，直到达到零点。 目的是检查称量仪器的返回误差曲线(即滞后线性)是否在允许误差范围 内，如果发现单个称量值的误差偏离了允许的误差带，也可以通过修改称量指 示器的线性校正功能来执行。

3. 确定初始固有误差时，请至少选择10个测试负载。 通常，在新型称重仪器上进行类型评估测试时，有必要选择10个测试负载 进行测试，以便了解此类新产品的“初始固有误差”。在D一次验证和随后的 验证期间，只有通过Z终测试的称量仪器产品才能选择5个测试负载。

4. 选择Z大允许误差变化的负载值。 改变载荷值的Z大允许误差，这些点相对较高，对于称重仪表来说是困难 点。例如，对于3级刻度的500e和2000e这两个负载值，当允许误差为±0.5e 时，500e这一点在允许误差±0.5e是相对误差Z大的，2000e这一点在允许误 差±1.0e是相对误差Z大的。换句话说，只要这些负载点在允许的误差范围 内，则该电子称重仪器就是合格的。

   
   

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